离心泵电机烧毁原因(离心水泵电机烧毁原因分析)

1、离心泵检修要点

1）小修项目

01更换填料密封。

02检查并清洁轴承、轴承箱、挡油环、挡水环、油标等。双支撑泵，并调整轴承间隙。

03检查并修复联轴器、驱动器和泵的对准。

04处理运行中的一般缺陷。

05检查并清洁冷却水、油封和润滑系统。

2）大修项目

01包括小修。

02检查和修理机械密封。

03拆卸并检查各部件的磨损、腐蚀和侵蚀情况。必要时，应对泵轴和叶轮进行无损检测。

04检查并清洁轴承、油封等。并测量和调整轴承油封的间隙。

05检查并测量转子各部分的跳动和间隙，必要时做动平衡检查。

检查并校正轴的直线度。

07测量并调整转子的轴向窜动量。

08检查泵体、基础、地脚螺栓和进出口法兰的错位，防止额外的应力施加到泵体上，必要时重新配管。

离心泵在进行拆卸检修时，解体、检修、回装三个阶段需要按照要求规定和步骤进行操作。

3）解体时

01拆卸推力轴承前，应使用百分表测量平衡板间隙，并做好记录；

02多级泵解体时，所有零件必须按原装配顺序做好标记，以免重新装配时混淆和装错；

03不易标记的小件(如键)可与同一级的叶轮或导叶(中段)放在一起；

04拆解时可以直观感受是否有零件异常，如配合松动等。

4）检修时

01目视检查各部件表面是否正常，配合面必须无磕碰、划痕、锈蚀等。

02用量具测量关键配合零件公差是否合格；

03.叶轮密封环、机壳密封环、导叶密封环、级间轴套等的间隙是否合适。是在公差范围内，磨损太多就需要更换；

04检查轴承是否完好；

所有的密封环和垫圈都应该用新的替换。

5）回装时

01先安装转子，再进行动平衡试验；

02按与拆泵相反的顺序组装零件，注意再次测量各密封环的间隙值，确保正确；

03在装载平衡盘之前，应测量总转子串；

04安装平衡板后，测量转子半串量；

05与厂家总装图上要求的总串量和半串量相比，应基本满足图纸要求。一般半串量是总串量的一半左右；

06均匀拧紧主螺栓，注意角度；

07在轴上吸一个百分表，旋转轴拨平衡板，根据图纸要求公差一般不超过0.06；

08安装推力轴承时，应注意调整平衡盘间隙，用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整到图纸要求。

离心泵的各零部件检修都有相应的标准，在检修时要严格按照标准来进行。

6）泵轴

01清洗并检查泵轴，泵轴应无裂纹、严重磨损和其它缺陷。是否有磨损、裂纹、腐蚀等。应详细记录，并分析原因。

02检查离心油泵泵轴的直线度，其值在总长上不应超过0.05毫米。轴颈表面不应有凹坑、沟槽和其他缺陷。表面粗糙度的最大允许值为0.8m，轴颈的圆度和圆柱度误差应小于0.02mm

03离心泵键槽中心线与轴中心线的平行度误差应小于0.03毫米/100。

7）叶轮

01清洁并检查各级叶轮表面。叶轮表面应无裂纹、磨损和其他缺陷。叶片转轮表面应光滑，无结垢和毛刺，叶片应无裂纹、腐蚀和变薄。

02检查各级叶轮进出口密封环，无松动。密封圈的表面光滑无毛刺。表面粗糙度Ra的最大允许值为0.8m，以叶轮内孔为基准，与叶轮的装配间隙应为0.05~0.10 mm，检查叶轮的径向跳动不应大于0.05mm，端面跳动不应大于0.04 mm.

03叶轮与轴采用过盈配合，一般为H7/h6。与键k的过盈配合

03根据离心泵的泵头和离心泵壳的挡块，测量密封圈内径的径向跳动，其值不大于0.50 mm，端面的圆跳动不大于0.04mm

04测量离心泵泵头、泵壳密封圈及其装配密封圈之间的间隙，其值应在0.50-0.60毫米之间.

8）泵头、泵壳及导叶轮

01滑动轴承

(1)轴承与轴承压盖的过盈量为0.02~0.04mm，下轴瓦与轴承座均匀接触，接触面积应大于60%。

(2)更换轴承时，轴颈与下轴承的接触角应为60 ~ 90，接触面积应均匀，接触点每平方厘米不少于2 ~ 3点。

(3)轴承合金层与轴承衬应结合牢固，合金层表面不得有气孔、夹渣、脱皮等缺陷。

(4)轴承顶部间隙应符合下表的规定。

(5)水平中分面轴承侧隙数据为顶隙的一半。

02滚动轴承

(1)滚动轴承与承受轴向和径向载荷的轴之间的匹配为H7/js6。

(2)滚动轴承与轴之间的配合只承受径向载荷为H7/k6。

(3)滚动轴承外圈与轴承箱内壁的配合为Js7/h6。

(4)轴向推力采用滚动轴承的泵，滚动轴承外圈的轴向间隙应为0.02 ~ 0.06毫米

(5)拆装滚动轴承时，热装温度不得超过100，严禁用火焰直接加热。

(6)滚动轴承的滚动体、油和滑道表面应无腐蚀、凹坑和斑点，接触应光滑无噪音。

9）轴承

01联轴器与轴的配合为H7/js6。

02联轴器两端的轴向间隙一般为2 ~ 6mm。

03安装齿轮联轴器时，应确保外齿轮在内齿轮宽度的中间。

04安装弹性环柱销联轴器时，弹性环和柱销应以一定的张力过盈配合。弹性销与联接孔之间的直径间隙为0.40 ~ 0.60毫米

10）联轴器

01转子的圆跳动

(1)单级离心泵转子圆跳动公差值应符合表的要求。

(2)多级离心泵转子的圆跳动应符合表的要求。

02对于多级泵，必要时应对转子进行动平衡检查，其要求应符合技术要求。

03轴套与轴配合为H7/h6，表面粗糙度为1.6。

04与轴的平衡匹配是H7/js6。

05叶轮

(1)叶轮与轴的配合为H7/js6。

(2)叶轮应静平衡。对于工作转速为3000转/分的叶轮，其外径上允许的剩余不平衡重量不应大于表中的要求。

(3)用去重法平衡叶轮，在适当位置切去叶轮厚度，不超过壁厚的1/3。

(4)对于热油泵，叶轮与轴装配时，键顶有0.10 ~ 0.40的间隙，叶轮与前后挡板的轴向间隙不小于1 ~ 2mm。

11）转子

01机械密封

(1)压盖与轴套之间的直径间隙为0.75~1.001~2mm，压盖与密封之间的空腔内垫片厚度为1~2mm

(2)汽封与静环接触部分的粗糙度为3.2。

(3)安装机械密封部分的轴或轴套，表面必须无锈斑、裂纹等缺陷，粗糙度为1.6。

(4)静环尾部防转槽根部与防转销顶部之间应保持1 ~ 2mm的轴向间隙。

(5)弹簧压缩后，工作应符合设计要求，偏差为2mm。

(6)机械密封和螺旋弹簧的旋转方向应与泵轴的旋转方向相反。

(7)压盖螺栓应均匀拧紧，以防止压盖端面偏斜。

02填料密封

(1)油封环与轴套之间的直径间隙一般为1.00 ~ 1.50毫米.

(2)油封环与填料函之间的直径间隙为0.15 ~ 0.20毫米.

(3)填料之间的直径间隙

03键与键槽应紧密配合，不允许有垫片。键和键槽的过盈量应符合表的要求。

壳环与叶轮环、中间轴瓦与中间轴套之间的直径间隙应符合表中的要求。

多级泵的维修如果有条件的话，最好先看一下厂家的维修手册和总装配图，看看有哪些特别需要注意的地方。

12）密封

01填料压盖的端面必须垂直。

02填料压盖与轴套之间的直径间隙为0.751.0毫米

03填料压盖外径与填料盒的间隙为0.1~0.15mm

04机械密封压盖橡胶垫高出接触面1.50~2.50mm。

13）主轴

01油封环与轴套的间隙为1.00 ~ 1.50毫米.

02油封环的外径垂直于端面。

03填料函与油封环的外径间隙为0.15 ~ 0.2毫米

14）填料压盖

01联轴器平面间隙：冷油泵为2.2 ~ 4.2毫米，热油泵为1.55 ~ 2.05毫米。

02接箍橡皮筋比穿孔直径小0.15 ~ 0.35毫米。

03拆卸联轴器时，应使用专用工具保持清洁，以免碰伤。

15）封油环

01轴径的允许弯曲度不大于0.013mm，低速泵轴不大于0.07mm，高速泵轴不大于0.04mm

02轴表面光滑，无裂纹、磨损等。

03轴套表面保持Ra=1.6um

轴和轴套采用04 H7/h6。

16）联轴器

17）轴与轴套

电机烧毁的主要特征是发热，所以有人认为电机烧毁的原因是定子绕组发热，通过测量定子温度可以保护电机不被烧毁。事实上，电机的加热和冷却是一个相当缓慢的过程。因此，只有在大中型电机中嵌入温度传感器，才能实施有效的过热保护。对于小型电机来说是相当不经济的。

2、电动机烧毁的原因分析

在某些情况下，家用机器的负载几乎是恒定的，因此似乎没有必要安装过流保护。然而，有时电机会因转子锁定而过载并烧毁。所以需要用反时限来保护电机过载，这通常是通过过流继电器或热继电器来完成的。

1）电动机发热

电机损坏大多是缺相造成的。缺相引起的烧毁故障占电机烧毁总数的80%。

长期以来，人们普遍认为非全相运行会导致电机绕组过热损坏，认为用温度传感器监测绕组温升是最直接有效的非全相保护方法。但实际情况是，如果电机断相，短时间内就会烧坏。传统的反时限特性保护和温度监测方法都不能保护电机的断相。

另一种观点认为，电机断相运行会在断相瞬间在绕组两端产生高于额定电压数倍的反电动势，导致电机绕组击穿损坏。实践证明，断相是电机系统匝间击穿短路造成的，而定子绕组根本不发热。

实际情况和试验结果表明，断相瞬间在断相绕组两端产生的高压反电动势对电机的危害远远大于过热带来的危害。因此，无论哪种接线方式，电动机都应配有断相保护，保护应能瞬时动作。