汽车发电机如何转换直流电,汽车发电机怎么把交流整成直流的

汽车发电机是典型的三相交流发电机，由于汽车电路由DC供电，所以汽车发电机输出的交流电必须转换成DC。我们来看看汽车发电机的原理：

可见汽车发电机的原理很简单，任何初中学过电的朋友都能看懂。上图中黄色线圈是发电机转子，转子是一个铁芯，上面缠绕了N组漆包线。线头通过碳刷换向器连接到调节器的输出端，当调节器输出电压时，转子会产生磁场。定子也是一组铁芯，上面绕有三组线圈。当转子在定子中旋转时，定子的三组线圈感应出电流，这就是汽车发电机的原理。但是交流电不能直接用，必须用二极管整流。

二极管是一种单向导通/单相导通的电流元件。类似于单相阀，只允许从一端进，从另一端出，不能依次导通。在电路中，二极管只允许电流从正端流入，从负端流出，因此具有整流的作用，将方向交替的交流电转换成单一的反向直流电。

二极管有很多种，它们也有不同的作用。如整流、检测、稳压、开关等。收音机中使用的高频二极管用于检测，电源中使用的低频二极管用于整流，高频电源会被肖特基二极管(也叫高速二极管)整流。这里只说汽车发电机用的低频整流二极管。

上图是典型的六管整流桥，看起来是一个整体。事实上，六个整流二极管成对封装在一起。三个二极管的阴极连接到热沉，其他三个二极管的阳极连接到热沉，两个热沉的剩余二极管角成对连接作为三相整流输入端子。电路图如下：

在正半周期间，定子输出的ABC三相交流电打开上面的三个二极管并关闭下面的三个二极管。在负半周，上面的三个二极管关断，下面的三个二极管导通。使得上面的三个二极管输出正极，下面的三个二极管输出负极。

详见上图桥式整流电路原理动画演示。