电机堵转用什么装置保护?什么是电机堵转?

电机堵转是一种电机电流故障的表现,在一定程度上电机堵转会造成电机性能方面的损伤,因此当电机出现电机堵转现象时,需要采用一定的保护装置来对其进行相应的保护,从而保护电机的相对性能。

电机堵转保护装置

1.电机堵转可以根据电机控制精度的要求选择相应的保护装置,如果控制精度不高,则采用热继电器线路,如果控制精度很高,则建议采用测速系统来测量电机的转速,当电机转速低于设定速度时,报警关机,当然后者的成本较高,需要PLC和人机界面及测速装置来完成。

2.电动机缺相保护办法

(1)连接1、3继电器或接触器的线圈Y0以监测三相的相电压。三个继电器的正常开触点串联连接,然后连接到电机的接触器线圈电路中。这样,如果三相电流正常,三个继电器被吸入,三个正常开触点关闭,电机的接触器线圈回路可以正常工作;如果电源缺相,至少有一个继电器不被吸收,电机的接触器线圈电路断开,接触器无法吸收,或被迫断开,并发挥断相保护的作用。

(2)目前我国有多种特殊的断相保护继电器,其原理与上述基本相同,可以简化线路,在控制柜中占用较少的空间。例如,用热继电器和接触器线圈串,只要没有相位,大电流,就会绊倒。

(3)采用电动机智能保护器,体积小,功能多,不仅有相保护,而且还有快速断断保护、过电流保护、长启动时间保护、不平衡电流保护等。

电机堵转与堵转保护

1.电机堵转的即时保护是困难的,因此可以考虑过快断速和反向限时的过载保护。这存在一个矛盾,即额定电流4~5次时电机阻塞电流相对于快速断断保护整定要求较低,过速断断调整过高的阻塞立即保护失效,低整定容易发生停机事故。

2.堵转保护是一种特殊的电动机保护。在运行过程中,如果电机轴因负荷过大或自身机械原因而卡住,根据其过载能力,允许运行一段短时间,但如果不能及时排除故障,会导致电机绕组过热,绝缘降低,电机烧坏。因此,阻塞保护是避免这种故障的有利武器。在电机起动过程中,采用闭锁保护。根据最大相电流与额定电流的比值作为判断依据,当电流比大于设定值时,启动闭锁保护,快速跳闸,避免了电机的燃烧,减少了直接和间接的经济损失。

3.在某种程度上,电动机的堵转保护可以理解为过载保护。当电机负载很大时,电机起动转矩小于负载转矩,导致电机不能转动,但此时电机电流很大,容易烧毁电机,因此设置了阻塞保护装置。它利用电机的电流和速度开关的速度触点来实现跳闸。一般情况下,过修电机应进行阻塞试验。检查马达的性能。

4.堵转保护是指在过流时,自动判断电机是否处于完全闭锁或运行状态或短路状态。当电机处于运行状态时,控制器将限值设置在一个固定的值上,以保证控制器和电池的安全。

5.堵转保护就是为了保持整车的驱动能力;当电机处于纯阻塞状态,控制器将在2秒后将电流限值控制在10A以下,保护电机和电池,并节省电能;如果电机处于短路状态,控制器将控制输出电流低于2A。

电机堵转属于电机故障的常见故障之一,一般来说电机都会使用相应的装置使得电机出现堵转现象时,起到一定的保护作用。当然电机堵转保护的主要功能也不局限于堵转保护,对电机的其他性能也有相对的保护作用。