变频器刹车时电机的制动力矩是什么意思？

制动力矩的含义是指制动器产生力矩使车轮的转速下降，达到汽车减速至停车的目的或是保持稳定车速停靠在原地等目的。变频器刹车时电机的制动方式是用到变频器的逆变功能回馈电网电能也就是再生制动，那么我们从影响电机制动力矩的因素中来看出制动力矩的重要性。

影响制动力矩的因素

1.制动器的结构

制动器的结构尺寸的影响是非常大的，制动鼓内径或是制动盘半径越大，制动力矩也就越大，且散热能力也就越强，但制动器的结构上是有空间及材料力学性能限制的，都是有一定范围的限度不可能无限放大。

2.摩擦材料的性能

摩擦材料的性能对制动力矩有着关键性的作用，制动力矩是通过摩擦材料的摩擦而产生的，那么当摩擦材料的摩擦因素大时，相同的制动力矩也会成正比的变大，但摩擦材料同样也受一些规定限制如：成本、环保法规等。

3.摩擦片的维护

制动器的摩擦片之间在工作运行时为做好防护保养工作，摩擦片之间进水、进油就会容易导致摩擦因数变小，同时影响制动力矩变小。

4.电涡流缓速器

制动力矩与电涡流缓速器的结构参数也有关，如转子盘、铁芯等的内外径及直径等。

制动力矩还与材料的电阻率、相对磁导率都有关，电阻率是随着其增大和相对磁导率的增大，制动力矩而与之减小。

变频器刹车时的制动方式

用到变频器的电机制动方式叫做再生制动，也就是利用在直流回路中的制动电阻吸收电机中的无用电能进行再利用的方式，那么该种电机的制动方式优势有着结构简单、无污染、成本低的特性，劣势是效率低，尤其是在频繁制动的操作中会产生大量的能量消耗以及制动电阻的容量加大。

再生制动适合的工作场所有:

1. 起重机要将重物降下时，需要转子的转速超过同步转速，处于再生制动状态时，制动力矩可以很好的防止重物掉落。

2. 2.当变频器转换频率时，同步速度也降低，但是由于负载的惯性转子速度不会立即下降，此时电机处于再生制动状态，直到牵引系统的速度减少为止。

变频器刹车时的电机制动力矩是使电机减速停止运行的关键环节，只有处理好各个与之相关联的环节，才能发挥好制动力矩的最大作用。了解更多电机专业知识及技巧，可加入电机行业内qq群136274082，业内专业老师傅解答。